Serg:
Добрый день!
Основная разница в немного измененном рисунке протектора.
У Roadtec 01 SE водоотводящие канавки не доходят до самых кромок профиля шины, обеспечивая более лучшее сцепление в глубоких поворотах благодаря большей площади смеси протектора в пятне контакта. В отличие от заднего колеса ROADTEC 01, доля отрицательного протектора (наличие воздушных канавок) которого составляет от 16% до 6%, плечевые части ROADTEC ™ 01 SE не имеют протектора.
Если кто-то и будет наклонять мотоцикл в зону "подножек", то только в сухую и теплую погоду! На влажном асфальте и в дождь мало какому адекватному водителю захочется проходить повороты под такими углами, поэтому лишние воздушные прослойки в виде водоотводящих канавок в этих зонах будут абсолютно лишними.
Так же у модель Roadtec 01 выпускается в двух версиях обычной и с более жестким составом смеси для тяжелых спорт-туристических мотоциклов (HWM - Heavy Weight Metzeler), аналог версий GT (GrandTourismo) у Michelin и Pirelli. Эта версия обеспечивает более долгий ресурс при использовании на тяжелой технике. Из за более жесткого состава смеси ее не рекомендуется устанавливать на легкие мотоциклы из-за более худшего сцепления по сравнению с обычной версией!