Сергей:
Добрый день Сергей!
Начнем со второго вопроса:
Главное визуальное отличие спортивных мотоциклетных шин от спорт-туристических это профиль шины, количество водоотводящих канавок. Не визуальное - состав резиновой смеси протектора и толщина корда.
Спортивные шины обладают великолепным сцеплением, отточенной управляемостью. Сверх быстрый прогрев протектора дает возможность использовать шины на максимум возможностей практически с начала поездки. Благодаря более острому профилю быстрее перекладываются в S-образных повортох и имеют более большое боковое пятно контакта, что обеспечивает непревзойденное сцепление в низких наклонах мотоцикла. Увеличенное боковое пятно контакта дает возможность на большей скорости проходить повороты и с большим газом выходить из них.
Спорт-туристическая мотошина обладает другими положительными свойствами присущими данному классу шин. А именно:
- Высокий пробег благодаря более жесткому составу резины.
- Большое число развитых водоотводящих канавок обеспечивает отличную управляемость в мокрую погоду.
- Более пологий профиль протектора делает управляемость плавной
- Последние модели как правило выпускаются в двух версиях жесткости резиновой смеси для легких и тяжелых мотоциклов.
Итог:
Выбирая спортивные шины Вы получаете великолепную управляемость, огромный запас сцепления, спортивные ощущения, но при этом быстрый износ, плохое сцепление в мокрую погоду.
Спорт-туристические шины придадут Вашему мотоциклу максимальную универсальность! Вы получите Высокий пробег даже при полной загрузке мотоцикла, возможность уверенно себя чувствовать в любую погоду даже в сильный дождь, но при этом более жесткий состав смеси и профиль не сможет обеспечить спортивное сцепление и управляемость. Прохождение низких поворотов станет возможным на меньшей скорости. При активной езде шины сотрутся быстрее из-за большого количества ламелей.
Теперь выбор за Вами! Отталкиваясь от своих задач, своего стиля и манеры езды мы уверены, что Вы правильно подберете для себя мотошины.